公路总里程超22万公里，各市州中心城区所在地全部通高铁，乌江四级航道全线复航，民航机场形成“一干十一支”格局……记者从12月15日举行的贵州省“十四五”推进交通强国建设成就新闻发布会上获悉，5年来贵州更加注重质量效益、创新驱动、一体化融合，形成铁公水空邮“一盘棋”格局，预计到今年年底，全省境内国家综合立体交通网主骨架建成率达96.5%。

5年来，贵州扎实推进综合立体交通网建设，兰海高速公路重庆至遵义段扩容工程、包海高铁通道贵阳至南宁高铁等一批支撑区域互联互通的重大项目建成通车，出黔和入黔陆路大通道增至45条，形成贵阳至省内市(州)中心城市1—2小时高铁交通圈，至成渝地区双城经济圈、粤港澳大湾区、长江中游城市群、滇桂地区主要城市2—5小时高铁交通圈。预计到今年年底，贵州高速公路总里程将达9563公里，高铁营业里程1906公里，内河航道总里程3954公里。

四通八达的铁公水空物流通道，有效推动交通物流降本提质增效。“十四五”以来，贵州新增高速公路1786公里，新建铁路专用线16条，新开通国际国内货运航线7条，打造“南肥北运”“黔石出山”等5条多式联运精品线路;全省拥有网络货运平台231家，整合195万辆货运车辆和196万名驾驶员，切实提高车货匹配效率;建成美丽农村路经济示范走廊超5000公里，培育农村班线(公交)补充带货线路96条，15个客货邮融合重点支持县降低物流运输成本20%以上。

围绕“人享其行”的美好愿景，贵州不断优化综合运输服务，“小车小团”订单累计超10万件，开通“支支串飞”航线8条;开通定制客运线路727条、景区直通车线路210条，全省城乡交通运输一体化5A级县(市)比例达57.8%。

5年来，贵州累计承担12类共82项交通强国建设试点任务，其中“四好农村路”高质量发展、交通运输投融资模式创新等5类51项试点任务已通过验收，依托“横竖都是世界第一”的花江峡谷大桥等项目，形成了一批具有贵州特色的经验做法。(本报记者 刘叶琳)