近期，不少常跑江西高速公路的“老司机”发现了新变化。

“节假日高速公路上的隧道群，经常出现大车在前‘压着跑’、小车在后排队跟行的尴尬，隧道内实线不能变道，通行效率提不上去。”一位常年跑班线客运的司机发现，曾经要跑三四十分钟的隧道群，如今二十多分钟就能顺畅通过。

从堵到通，这是一场多维度、长效化的改善行动——江西紧盯节假日高速公路拥堵难点，交通运输、公安等部门密切配合，跳出大规模改扩建思路，以限速优化、标线革新、枢纽扩容等“微改造”方式精准施治，多措并举破解堵点顽疾。

针对高速公路主线车流大、互通分流不顺畅等问题，江西精准开展关键节点扩容改造，以小工程实现大畅通。

杭长高速公路军山湖互通至瑶湖枢纽，以往节假日车辆常排“长龙”。今年，江西通过拓宽合流路段、实施匝道“单改双”、适时开放应急车道优化交通组织，并设立路警联合驻点，做到拥堵第一时间疏导、交通事故快速处置。

改造后效果立竿见影，路段日均拥堵次数下降14.4%，日均拥堵时长下降46.1%，最长拥堵时长也下降30.3%。

不少车主吐槽“忽高忽低限速”“隧道断崖式降速”的现象，也迎来全面优化。

江西交通运输和公安部门对多条高速公路开展限速标准优化论证，完成6条高速公路、156座隧道、3座特大桥限速调整。目前，高速公路主线限速标准为时速120公里的路段占比八成以上，隧道限速标准为时速100公里及以上的占比也达八成以上，进一步释放通行潜力。

此外，在济广高速公路景鹰北段、德上高速公路德兴至上饶段等重点路段，江西交通运输、公安部门经专业论证和多方会商研判，试点推行隧道车道标线“实改虚”，允许司机在安全前提下合规变道，破解大车占道、小车跟行的难题。

节假日期间的联勤联动快速处置，有效减少了交通拥堵。

今年“五一”假期，全省高速公路灵活开放28处应急车道，布设87个警路企联合驻守点、104个快速反应驻警点，路面警力到场处置时间从原来10分钟缩至5分钟。在易拥堵路段增设116个应急救援点位，推行轻微事故互碰自赔、快处快撤，累计快速处置事故2759起，减少现场滞留。

为提升道路拥堵主动预判能力，江西还加快高速公路数字化、智慧化升级，搭建“一路多方”无人机巡查平台，投入32台机巢式无人机、40台单兵无人机，对车流密集路段、事故多发路段、重点枢纽和桥梁全覆盖巡查，实现路面险情、事故隐患主动发现，提前调度处置力量。