2013年7月18日

一个令人难忘永载史册的历史时刻

80001次 全国首趟郑欧国际铁路货运班列

从郑州出发一直向西

经新疆阿拉山口出境

途经哈萨克斯坦 俄罗斯 白俄罗斯和波兰

之后到达德国的汉堡站

全程10214公里 只需15天

开启了中国与欧洲“新丝绸之路”的时代纪元

从此

郑州成了大名鼎鼎的中部亚欧大陆桥的新起点

历史的记录不断升攀

2013年11月9日

郑欧国际班列继“月班”改“周班”

开通14个国际班次

实现了高频次 常态化开行

开始了多线路 多目的地拓展

2014年12月31日

郑欧国际班列次数增至100班

平均每周一班

进入2015年

郑州到哈萨克斯坦阿拉木图和俄罗斯莫斯科

两条铁路货运线路常态化运营开始实现

而且全年开行156班

到了2016年

郑欧班列开通经中亚 土耳其等国

到达卢森堡的南欧路线

从此 “一带三”模式的国际线系统形成为典范

郑欧班列货源

集货半径超过1500公里

辐射地域达到2000公里

整整超过全国省份的一半

承运商品种类1000多个

不仅涵盖汽车配件 工程机械 医疗器械 传统轻纺

而且还有笔记本电脑和移动硬盘

并与中国邮政集团亲密合作

承运我国华北 东北 华东地区的国际邮件

在国内客户打一个电话

车队会拉着空集装箱上门

在国外货物到达目的地

合作公司通过他们精细的网络送货上门

郑欧班列秉承“门到门”的新理念

让“一带一路”上的亚欧国家和人民

感受到了黄河浪涛的风采

领略到了嵩山峰峦的壮观

黄河浪涛波澜壮阔

嵩山峰峦高耸云天

郑州的发展需要世界的支持

世界的发展需要郑州的贡献

在宽广的一带一路上

郑州放眼了世界

世界聚焦了郑州

伴随着人类命运共同体的构建

郑州将绘就大有作为前程似锦的时代画卷

2017年7月